Formation
La Lorraine possède un dispositif de formation initiale relativement complet en matière de transports, où tous les niveaux sont représentés.
L'offre de formation professionnelle est satisfaisante par rapport aux besoins des entreprises. Deux formations se sont fortement développées :
- formation aux matières dangereuses,
- formation à la sécurité obligatoire pour tous les conducteurs de poids lourds.

Par ailleurs, la proportion des nouveaux conducteurs ayant au moins le niveau V augmente mais elle demeure encore insuffisante.
A ce propos, on observe une faiblesse des niveaux de formation de l'ensemble des catégories professionnelles des transports.
Enfin, les entreprises ont souvent recours aux contrats en alternance par exemple pour des emplois de conducteurs et des emplois de manutention - magasinage (surtout dans l'activité déménagement).


Conducteur routier : des débouchés satisfaisants
Le conducteur routier n'est pas simplement un chauffeur. Et si la conduite de son véhicule occupe une large partie de son horaire de travail, il effectue généralement des tâches commerciales et administratives qui comportent initiatives et responsabilités.
On trouve trois sortes de routiers :

Pas seulement la conduite
Le conducteur routier est aussi responsable des marchandises à son bord. Il en surveille le chargement et le déchargement. Il tient à jour ses carnets de bord, les bordereaux de livraison, les factures et autres papiers réglementaires à présenter à la police ou à la douane.

Un rôle commercial important
Le conducteur routier est l'intermédiaire entre le responsable de l'entreprise et la clientèle. De lui dépend un peu la bonne image de marque de l'entreprise.

Sans oublier la mécanique
Les pannes et les risques font partie du métier (neige, verglas). Les chargements sont parfois pénibles (opérations de bâchage - débâchage).
L'entretien régulier de son véhicule (vidange, graissage, réparations nécessaires) lui garantit un maximum de sécurité.

Roi du volant ou forçat de la route ?
Le plaisir de la route et l'indépendance au travail ne doivent pas faire oublier les contraintes du métier :
- contrôles routiers,
- pannes, intempéries,
- chargements pénibles,
- travail de nuit et horaires irréguliers qui pertubent la vie de famille.
Le métier est soumis à la réglementation applicables à tous les pays du Marché Commun pour la conduite d'un véhicule de plus de 3,5 tonnes. Le temps de conduite ne doit pas dépasser 8 h par jour avec les pauses pendant le travail. La distance maximum parcourue en un jour par un seul conducteur est de 450 km. Au delà, deux conducteurs sont requis.

Seul maître à bord...
Au volant de son camion, le conducteur routier est indépendant et s'organise librement.

Formations
- Formation initiale : permet aux jeunes de 16 à 25 ans d'obtenir un diplôme (type CAP) par le biais de formations dispensées en CFA
- Formation en alternance : le contrat de qualification s'adresse à des jeunes (16-25 ans) sans qualification ou ayant une qualification inadaptée. Il permet d'obtenir par l'alternance une qualification professionnelle (ex : CFP conducteur routier).
- Formation continue :
* certificats de formation professionnelle "conducteur routier", "conducteur grand routier" et "conducteur routier option voyageur" sont préparés à l'AFPA, l'AFT et Promotrans.
* de nombreux stages de perfectionnement sont organisés par ces organismes.
Toutes ces formations peuvent être dispensées par alternance.
C.B.
CONTACT
OPCA TRANSPORTS
Monsieur Wonner
2/4 en Chaplerue
57000 METZ
Tél. : 03.87.36.98.20


Sommaire   Page 20